Panduan Untuk Balap Cyclocross – Balapan Cyclocross lahir pada pergantian abad terakhir ketika pembalap jalanan mengambil sepeda mereka melalui medan, menuruni jalan berlumpur dan melewati pagar sebagai cara untuk menjaga kebugaran tubuh selama bulan-bulan musim dingin yang suram dan dingin. Dengan cepat menjadi populer, dengan Kejuaraan Nasional Prancis pertama pada tahun 1902 diikuti oleh juara Belgia delapan tahun kemudian, dan segera berkembang ke negara-negara tetangga.
Sebagian besar balapan cyclocross diadakan antara September dan Maret. Itu membuat mereka alternatif yang baik untuk menabrak mil di jalan sepeda. Sangat bagus untuk mencoba sesuatu yang baru juga dan lintas ras adalah latihan intensitas tinggi yang hebat. Dan dengan semua yang turun dan melompati rintangan, otot-otot lain mendapatkan latihan. idn slot
Balap Cyclocross sangat mudah diakses. Pemula dapat menggosok bahu dengan elit dan ada kategori untuk semua tingkatan dan usia pengendara. Biasanya ada perlombaan untuk pembalap yang lebih muda, wanita, veteran dan senior, sehingga semua orang mendapatkan balapan yang bagus melawan pembalap yang memiliki posisi serupa. https://americandreamdrivein.com/
Tergoda untuk mencoba balap cyclocross? Mungkin ada beberapa pertanyaan yang mungkin Anda miliki sebelum menyerahkan uang masuk Anda.
Apa yang kamu butuhkan?
Anda membutuhkan sepeda cyclocross. Sebenarnya itu tidak benar. Jika Anda tidak memiliki sepeda lintas tetapi memiliki sepeda gunung, itu tidak masalah, sebagian besar liga lokal akan mengizinkannya. Untuk pemula, ban dan suspensi yang lebih gemuk dan posisi mengendarai yang kurang agresif dapat membuat sepeda gunung lebih pemaaf
Jika Anda ingin terjun dan membeli sepeda cyclocross, maka tidak pernah ada waktu yang lebih baik. Hampir setiap pabrikan menawarkan setidaknya satu sepeda cyclocross dalam jangkauannya.
Ada beberapa hal yang perlu dipertimbangkan saat membeli sepeda silang. Keserbagunaan adalah fitur utama sepeda silang dan untuk alasan itu, banyak yang akan memiliki pelengkap lengkap untuk rak dan penahan lumpur serta dua dudukan sangkar botol. Jadi Anda bisa dengan mudah mengatur sepeda lintas untuk berkuda untuk bekerja, mengendarai medan campuran dan sedikit hal lain yang jatuh di antara celah itu.
Sepeda balap cyclocross berdedikasi tidak tanpa rak dan spatbor dan sangat sering datang tanpa botol (Anda tidak akan punya waktu untuk minum dalam perlombaan lintas, itu terlalu pendek). Sepeda seperti itu murni difokuskan pada balap. Jadi sebelum Anda membeli, putuskan apakah sepeda baru Anda hanya untuk balap, atau apakah Anda ingin memperpanjang masa manfaatnya di luar sirkuit balap.
Motornya, mereka terlihat sedikit berbeda bukan?
Ya, hanya sedikit. Pada dasarnya cross bikes adalah sepeda jalan yang dimodifikasi dengan jarak bebas ekstra untuk lumpur dan ruang untuk ban yang lebih besar dan menonjol, kabel yang diarahkan kembali (untuk menjauhkan mereka dari lumpur) dan peningkatan daya pengereman dari rem cakram.
Pedal clipless sepeda gunung digunakan karena mereka akan tetap bekerja ketika tersumbat oleh lumpur dan sepatu memiliki pegangan yang diperlukan dan sol tebal yang Anda butuhkan untuk meluncur di lumpur dan pasir.
Kantilever atau rem cakram?
Sampai UCI melonggarkan aturan mereka tentang rem cakram di tingkat Piala Dunia, semua sepeda silang datang dengan rem kantilever.
Rem cakram hari ini adalah norma. Beberapa pembalap profesional terjebak dengan cantis untuk sementara waktu, sebagian besar karena mereka lebih ringan, tetapi mereka sekarang hampir hilang.
Rem cakram pada sepeda yang lebih murah dioperasikan dengan kabel, tetapi di atas sekitar £ 1.000 Anda dapat berharap untuk menemukan cakram hidrolik. Kurangnya kebutuhan servis, daya tahan, masa pakai, dan daya henti yang lebih besar menjadikannya menarik – dan bagi sebagian orang merupakan titik penjualan kunci.
Apa yang di harapkan dari perlombaan cyclocross?
Lumpur dan banyak lagi! Cross adalah satu jam kesenangan yang diwarnai dengan aroma penderitaan yang samar. Perlombaan membutuhkan kebugaran anaerob yang baik dan rasa sakit, yang membuat mereka cara yang baik untuk tetap bugar selama musim dingin. Ada beberapa cara yang lebih menyenangkan untuk mendapatkan dosis olahraga yang baik dalam waktu yang singkat.
Seperti olahraga apa pun, cyclocross hanya sesulit yang Anda lakukan. Ras pendek dan itu berarti mereka biasanya sangat cepat. Ini bisa menjadi jam paling sulit untuk mengayuh yang akan Anda temukan di mana saja. Kondisi dan tata ruang kursus dan rintangan semuanya dapat berkontribusi untuk membuat ras lintas yang sangat menantang bagi pikiran, tubuh dan jiwa.
Balapan hampir selalu dekat dan panik. Anda dapat expec t menjadi balap dekat dengan pembalap lain di jalur yang sangat ketat. Pertajam siku itu!
Kursus
Kursus sangat bervariasi tetapi biasanya fitur campuran permukaan dari rumput, aspal, pasir, kerikil, lumpur dan tanah. Perlombaan cyclocross dapat dipentaskan di mana saja ada beberapa jalur off-road atau padang rumput, itulah sebabnya lapangan bermain sekolah sering digunakan.
Di mana perlombaan diadakan mempengaruhi tata ruang kursus secara dramatis dan ini berarti kursus lintas dapat bervariasi dalam jumlah yang sangat besar. Anda tidak akan pernah bosan dengan pengulangan antar kursus. Bagian paling menarik dari kursus ini, dan apa yang membedakan mereka dari disiplin olahraga siklus lainnya, adalah hambatannya.
Beberapa tempat cocok untuk hambatan alami seperti tebing curam, tetes, dan kadang-kadang pasir. Di lain waktu penyelenggara akan memperkenalkan rintangan buatan manusia seperti rintangan kayu – hambatan populer di semua tingkat balap.
Rintangan-rintangan seperti itu menuntut serangkaian keterampilan yang unik, dan berikut membahas dasar-dasar membongkar dan memasang kembali dengan Paul Oldham dalam sebuah artikel baru-baru ini.
Di mana dapat menemukan balapan cyclocross?
Dan musim cyclocross sedang dalam ayunan penuh sekarang dengan perlombaan terjadi tepat di seluruh negeri setiap akhir pekan. Kemungkinan besar ada balapan dalam perjalanan yang sangat singkat dari tempat Anda tinggal, jadi seharusnya mudah untuk menemukan ras yang cocok. Tempat terbaik untuk menemukannya adalah pada kalender acara Bersepeda Inggris.
Sebagian besar balapan lokal akan beroperasi berdasarkan entri on the line (EoL) jadi itu hanya kasus muncul dan menyerahkan uang Anda. Anda memang memerlukan lisensi perlombaan Bersepeda Inggris tetapi jika Anda tidak memilikinya, Anda dapat membeli lisensi satu hari, dengan biaya £ 10. Keanggotaan Bersepeda Inggris untuk tahun ini dikenai biaya mulai £ 13,50 per tahun dan termasuk lisensi sementara, yang berlaku untuk sebagian besar acara liga lokal. Naik lebih tinggi dari itu dan Anda akan memerlukan lisensi ras penuh.
Bergabunglah dengan klub
Jika Anda gugup memulai balapan, bergabung dengan klub adalah langkah bijak. Sebagian besar klub akan melayani pembalap lintas, beberapa lebih baik dari yang lain, dan banyak yang akan mengatur sesi pelatihan lintas. Ini adalah cara yang baik untuk membiasakan diri mengendarai dan menangani off-road lintas sepeda dan akan dengan lembut memperkenalkan Anda pada keterampilan penting yang dibutuhkan. Ini akan membuat saraf Anda tenang sebelum Anda siap untuk melangkah ke balapan pertama Anda.
Continue reading...